CRIN 1 /Common Rail pirmās paaudzes Common Rail inžektors pašlaik tirgū turir:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu ekskavatora Mitsubishi 6M70 dzinējs:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085utt.

Pirms mainītvārstskomplektsmontāža

1. Lai labi pārzinātu apkopes procesu, pirms inžektora izjaukšanas vispirms izmēriet, dažreiz varat saglabāt vārstu komplekta komplektu!Inžektoru var salabot tikai ar regulēšanu.

2. Noņemiet solenoīda vārstu, lai izmērītu armatūras pacēlumu (standarta vērtība: 45-50 um).

3. Izmēriet armatūras kopējo gājienu (standarta vērtība: 85-95 um).

4. Izmēriet atlikušo gaisa spraugu (standarta vērtība: 35-55 um).

5. Ja novirze nav liela, izjauciet inžektoru un nomainiet vārstu komplekta komplektu.

6. Izmēriet adatas vārsta pacēlumuuzgalisnoņemot sprauslu (atšķiras atkarībā no zirgspēkiem).

Pēc vārstu komplekta komplekta nomaiņas

1. Izmēriet sprauslas adatas vārsta pacēlumu, lai noteiktu sprauslas adatas vārsta blīves biezumu (zirgspēki atšķiras).

2. Izmēriet armatūras kopējo gājienu, lai noteiktu gredzena biezumu.

3. Izmēriet armatūras gājienu, lai noteiktu zemāk esošās sešstūra paplāksnes biezumu.

4. Izmēriet atlikušo gaisa spraugu, lai noteiktu iepriekš esošās sešstūra blīves biezumu.

Pēc inžektora montāžas

Iepriekšējais aerosols nav piemērots solenoīda vārsta atsperes spēka regulēšanas blīves regulēšanai.

Tukšgaitas ātrums nav piemērots sprauslas adatas vārsta atsperes spēka blīves regulēšanai.

1. Armatūras pacelšanas regulēšanablīve(0,950-1,054) Katra gabala starpība ir 0,004.

2. Atlikušajai gaisa spraugas regulēšanas blīvei (1,21-1,38) katrai daļai ir atšķirība 0,01.

3. Sprauslas pacelšanas regulēšanas blīve (1,00-1,36) Katram gabalam ir atšķirība 0,01.

4. Sprauslas adatas vārsta atsperes spēka regulēšanas blīvei (1,00-2,00) ir atšķirība 0,02 uz gabalu.

5. Solenoīda vārstsatsperes spēka regulēšanas blīvei (0,94-1,60) katrai ir atšķirība 0,04.

6. Aplis

7. Armatūras kopējā gājiena regulēšanas gredzens

2. CRIN2 sprauslas (otrās paaudzes lieliem transportlīdzekļiem), parastie sprauslas ir šādas

Xichai: 081 078 215 un tā tālāk.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 un tā tālāk.

Yuchai: 110 utt. un Cummins 289 utt.

Pirms vārstu komplekta nomaiņas

Lai apkopes procesa laikā būtu labi informēts, pirms degvielas iesmidzinātāja izjaukšanas veiciet mērījumus.Dažreiz vārstu komplektu var saglabāt!Inžektoru var salabot tikai ar regulēšanu.

1. Noņemiet degvielas inžektora izolācijas plāksni, noņemiet solenoīda vārstu, noņemiet atsperi un blīvi un pēc tam uzstādiet elektromagnētisko vārstu, lai izmērītu armatūras pacēlumu (standarta vērtība: 48-57 um).

2. Pacēlājs ir izmērīts (standarta vērtība: 35-50um).

3. Pārbaudiet solenoīda vārsta atlikušo gaisa spraugu (standarta vērtība: 35-55 um).

4. Ja novirze nav liela, apsveriet iespēju nomainīt vārstu komplektu.

5. Starp citu, izmēra sprauslas adatas vārsta pacēlumu.

Pēc vārstu komplekta komplekta maiņas

1. Izmēriet sprauslas adatas vārsta pacēlumu un nosakiet adatas vārsta pacelšanas blīvi (atšķiras atkarībā no zirgspēkiem).

2. Izmēriet pacēlumu un nosakiet pārcelšanas blīves biezumu.

3. Izmēriet armatūras pacēlumu un nosakiet armatūras pacelšanas blīvi.

4. Apstipriniet solenoīda vārsta atlikušo gaisa spraugu.

Pēc inžektora montāžas

Ja priekšizsmidzināšana nav piemērota, noregulējiet solenoīda vārsta blīves biezumu.

Ja tukšgaitas ātrums nav piemērots, noregulējiet adatas vārsta atsperes spēka blīves biezumu.

1. Armatūras pacelšanas regulēšanas blīve, biezums 1,512-1,684 mm, katra gabala atšķirība ir 0,004 mm, 44 pakāpes.

2. Pārcelšanas regulēšanas blīve, biezums: 0,985-1,145 mm, katra gabala atšķirība ir 0,01 mm, 17 pakāpes.

3. Eļļas sprauslas adatas vārsta pacelšanas regulēšanas blīve, biezums: 1,00-1,36 mm, katra gabala atšķirība ir 0,01 mm, 37 pakāpes.

4. Sprauslas adatas vārsta atsperes spēka regulēšanas blīve, biezums: 1,00-2,00, starpība starp katru gabalu ir 0,02 mm.

5. Solenoīda vārsta atsperes spēka regulēšanas blīve, biezums: 0,94-1,60 mm, starpība starp katru gabalu ir 0,03 mm 2

CRI ratiņu inžektors 0 445 110 *** tips, parasti 4 cilindru dzinējs.

Pirms vārstu komplekta nomaiņas

Lai apkopes procesa laikā būtu labi informēts, pirms degvielas iesmidzinātāja izjaukšanas veiciet mērījumus.Dažreiz vārstu komplektu var saglabāt!Inžektoru var salabot tikai ar regulēšanu.

1. Noņemiet solenoīda vārstu un izmēriet armatūras pacēlumu (standarta vērtība: 40-45 um).

2. Izmēriet armatūras kopējo gājienu (standarta vērtība: 55-70 um).

3. Izmēriet elektromagnētiskā vārsta atlikušo gaisa spraugu (standarta vērtība: 35-55 um).

4. Ja novirze nav liela, apsveriet iespēju nomainīt vārstu komplektu.

5. Starp citu, izmēra sprauslas adatas vārsta pacēlumu.

Pēc vārstu komplekta komplekta maiņas

1. Izmēriet sprauslas adatas vārsta pacēlumu (atšķiras atkarībā no zirgspēkiem).

2. Izmēriet armatūras kopējo gājienu un nosakiet armatūras kopējā gājiena gredzena biezumu.

3. Izmēriet armatūras pacēlumu un nosakiet armatūras pacelšanas blīvi.

4. Izmēriet elektromagnētiskā vārsta atlikušo gaisa spraugu un nosakiet atlikušās gaisa spraugas blīves biezumu.

Pēc inžektora montāžas

Ja priekšizsmidzināšana nav piemērota, noregulējiet solenoīda vārsta blīves biezumu.

Ja tukšgaitas ātrums nav piemērots, noregulējiet adatas vārsta atsperes spēka blīves biezumu.

1. Armatūras gājiena regulēšanas starplikas, 1,19-1,294, katras daļas starpība ir 0,004.

2. Atlikusī gaisa spraugas regulēšanas blīve, 0,86-1,24, katra gabala starpība ir 0,004.

3. Armatūras kopējā gājiena regulēšanas gredzens, 1,155-1,265, katra gabala starpība ir 0,01.

4. Solenoīda vārsta atsperes spēka regulēšanas blīve, 1,00-2,00, katra gabala atšķirība ir 0,02.

5. Eļļas sprauslas atsperes spēka regulēšanas paplāksne, 1,00-2,00, starpība starp katru gabalu ir 0,02.

Denso inžektori var izmērīt un regulēt tikai armatūras pacēlumu, standarts ir: 45-55UM, un citi gājieni ir fiksēti rūpnīcā un tos nevar regulēt.